|
特种润滑剂之一 |
|
|
|
类别：国际水泥|实用技术
日期：2012-3-31
来源：德国慕尼黑克鲁勃润滑剂公司重工业务部
点击率：35268
打印
关闭
|
|
前言
为维护水泥厂机械设备的正常运行，每年都有数吨润滑剂用于齿轮箱、开式设备、轴承、链条、压缩机以及其它元部件。水泥行业苛刻的作业条件对其所使用的润滑剂提出了特殊的挑战。润滑剂除了必须承受极端温度和温度变化、频繁的意外停机及低速运转之外，还需要抵抗高压、冲击载荷及振动应力。此外，所有部件还会受到周围空气中灰尘和沙粒的侵蚀。在此种苛刻的工况下，选择一款正确的润滑剂在操作稳定性方面起着至关重要的作用。针对水泥行业的需求而量身定做的特种润滑剂不仅能有效地提高生产产能和操作稳定性，同时能为水泥企业大大地降低设备保养和维护费用作出巨大的贡献。
选择合适的润滑剂
当需要考虑操作稳定性和潜在的可降低成本时，开式和闭式齿轮是水泥厂首先会想到的部件。克鲁勃润滑剂慕尼黑公司专为大型开式齿轮设备研发了全透明的粘附型润滑剂，比起传统的黑色、含石墨的粘附型润滑剂有着明显的优势，并且已在全球范围内应用于高速及低速开式齿轮。对于闭式齿轮，聚乙二醇基的润滑剂是一个不错的选择，可以大大提高能效，从而减少生产成本。
在选择润滑剂时，考虑多方面因素后为每个特定的润滑点找出最有效经济的方案很重要。以下几点必须予以考虑：整个摩擦学系统，包括基体（例如轮齿）、相对运动组件（例如小齿轮）、中间介质（润滑剂）和环境介质（例如灰尘、环境条件等）。
更深入的影响参数包括齿轮的情况、工作温度、转速、振动等。
这个复杂的问题不但会影响到用于水泥生产的部件和设备的制造商（OEM），还会影响到水泥厂的经营者。始终坚持执行上述描述的面向应用的评价程序能显著降低保养和维护费用，并由水泥厂的经营者在摩擦学专家或应用专家的支持下进行管理。
全透明粘附型润滑剂
目前，多数齿轮采用含石墨的黑色粘附型润滑剂，这种润滑剂已被经营者熟悉了数十年，通常被认为是这类应用中最新、最标准的润滑剂。因为这种长期的习惯，很多经营者不愿意更换全透明的润滑剂，担心由于缺少固体微粒而不如传统的润滑剂有效，尽管全透明润滑剂具有以下这些非常有说服力的优势：
适用于所有类型的开式齿轮润滑系统并且不会堵塞系统或其它部分（喷嘴、管子等），因为其不含任何固体颗粒。
经证实成功应用于磨机和旋窑设备，并且适用于高速、低速应用和低温、高温工况。
显著降低润滑剂用量，约30 - 50％；有时可以降低更多，视设备而定。
由于我们的润滑剂的油膜厚度超过传统润滑剂，摩擦表面完美分离，实现软接触（显著降低运转时的振动及齿面温度）。
由于我们的润滑剂油膜是全透明的，可以更容易也更安全地维护和检查运转中的齿面状况。
设备更干净，清洁和维护工作更便捷。
润滑剂损耗更少，使维护更少、更容易。
减少了库存成本和所需存贮区。
总之，使作业更有效率且更为经济。
由于大型齿轮设备制造商和水泥企业都希望齿轮寿命更长、停机时间更短、维护更少，操作润滑剂的前景将会“清晰透明”。这些代表最新技术的流体，结合适当的专业支持，例如技术上和商业上的售前及售后服务（成本监控、喷油量的正确设置、换油周期等），将会逐步使越来越多的经营者信服并替换掉黑色的粘附型润滑剂。
国际水泥|国际水泥混凝土|水泥混凝土 |
|
① 凡本网注明“来源：国际水泥|国际水泥混凝土|水泥混凝土"的所有文字、图片和音视频稿件，版权均为"国际水泥|国际水泥混凝土|水泥混凝土"独家所有，任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源：国际水泥|国际水泥混凝土|水泥混凝土”。违反者本网将依法追究责任。
② 本网转载并注明其他来源的稿件，是本着为读者传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时，必须保留本网注明的稿件来源，禁止擅自篡改稿件来源，并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内尽快来电或来函联系。 |
|
|
|
|