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　　沪昆高铁壁板坡隧道地处云贵交界，长14756米，壁板坡隧道设计350公里时速。由中铁五局承建，是目前在建的中国客专第一长隧道，施工难度很大，号称“地质博物馆”，总工期60.5个月。

　　壁板坡隧道平行导坑于2010年12月3日在云南段实现率先开工，为加快施工进度，保证工程质量，担任出口施工任务的中铁五局五公司投资四百多万新购进一台德国技术、西班牙生产的全进口混凝土喷射机。该设备是目前我国在同行业中最先进的机械设备，它的投入使用将大大加快沪昆客云专线云南段施工速度。

　　“阿里瓦”主要是用于隧道施工开挖后，对开挖断面基本成形尚为稳定的岩层进行初期加固，确保施工安全。使用后可以大大减少这道工序作业循环时间，大大加快施工进度，并为隧道施工安全提供可靠保障，为提前实现沪昆线全线通车增加了法码。负责现场生产指挥的中铁五局五公司沪昆客专云南段项目副经理唐明忠说，以前用的喷浆机需要5-6人 4个小时才能将刚开挖好的隧道顶部喷完（一小时喷浆4方），现在使用这台机械后，只需2-3人1小时即可完成同样的工作量（一小时喷24方），且工作人员操作简便、工作环境较过去改善很多，缩短了工序时间，喷过的隧道顶部质量和安全都较过去大大提高。设备在经过一段时间试用后，目前已正式投入使用。